@MorALL: получилось... абсолютно убогое говно.
Кларксон строил самое популярное шоу про машины 15 лет, а каналу хватило одной серии, чтобы всё это похоронить.
Вторую серию не покидает ощущение что Топ Гир перестал критиковать машины.
Вся соль Кларксона была в том что он машины по 300+ тысяч евро мог спокойно назвать мусором и показать любые проколы производителя. Будь то вес, скорость, или уничтожение резины.
А тут показали машину за дофига денег, сказали какая она классная и сюжет закончился.
Основной ведущий возрожденного автомобильного телешоу Top Gear Крис Эванс покинул проект после первого же сезона.
Шоу вернулось в эфир в конце мая и после первого же эпизода начало стремительно терять аудиторию. Поклонники Top Gear раскритиковали работу Эванса, да и с коллегами по съемочной площадке у него отношения не сложились. Неделю назад прошел слух, что Леблан поставил каналу ультиматум, отказавшись сниматься в новом сезоне, если руководство не уволит Эванса.
Эванс.
Орет.
Громко.
Много.
Очень.
Хватит.
Заткнись.
Заткнись!
Заткнись!!!
ЗАТКНИСЬ!!!!!!!!!!!!1
Сука.
Кларксон строил самое популярное шоу про машины 15 лет, а каналу хватило одной серии, чтобы всё это похоронить.
Вся соль Кларксона была в том что он машины по 300+ тысяч евро мог спокойно назвать мусором и показать любые проколы производителя. Будь то вес, скорость, или уничтожение резины.
А тут показали машину за дофига денег, сказали какая она классная и сюжет закончился.
Основной ведущий возрожденного автомобильного телешоу Top Gear Крис Эванс покинул проект после первого же сезона.
Шоу вернулось в эфир в конце мая и после первого же эпизода начало стремительно терять аудиторию. Поклонники Top Gear раскритиковали работу Эванса, да и с коллегами по съемочной площадке у него отношения не сложились. Неделю назад прошел слух, что Леблан поставил каналу ультиматум, отказавшись сниматься в новом сезоне, если руководство не уволит Эванса.